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特種集裝箱如何應(yīng)用;應(yīng)用在哪?

信息來源:photosbykessler.com   2024-07-01 09:24:59

特種集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化
從外觀上看,設(shè)備容器過于簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)毫不起眼。它只是一個(gè)大的鋼盒,有許多焊縫和鉚釘,底部有木板,一端有兩扇門。標(biāo)準(zhǔn)容器就像一個(gè)馬口鐵罐。然而,容器的價(jià)值不在于它是什么,而在于它是如何使用的。在容器出現(xiàn)之前,沃爾瑪和法國(guó)的衣服不會(huì)到處開花。容器出現(xiàn)后,貨物變得如此便宜,以至于一種產(chǎn)品在東半球生產(chǎn),然后運(yùn)到紐約銷售,這比在紐 約郊區(qū)生產(chǎn)要貴得多。運(yùn)輸過程中的成本節(jié)約來自于工具和技術(shù)的改進(jìn),以及集裝箱的結(jié)構(gòu)。它看起來很簡(jiǎn)單,但起著神奇的作用。這是簡(jiǎn)單技術(shù)帶來的變化,影響了整個(gè)過程。

從特種集裝箱發(fā)明的歷史來看,這是將一個(gè)看似普通的主題變成了一個(gè)不尋常而有趣的故事,展示了技術(shù)進(jìn)步如何改變經(jīng)濟(jì)形式。從敘事的角度來看,它更像是一本介紹歷史的書,但我們發(fā)現(xiàn),從容器發(fā)明的歷史來看,我們可以發(fā)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新背后隱藏的智慧,即標(biāo)準(zhǔn)化的魅力。

集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和由其建立的完整的運(yùn)輸系統(tǒng)。它可以標(biāo)準(zhǔn)化大物體,逐步實(shí)現(xiàn)船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)的全球物流系統(tǒng)。因此,系統(tǒng)效率大大提高,運(yùn)輸成本大大降低。

那么,特種集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化是如何改變的呢?這體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:首先,特種集裝箱將運(yùn)輸更多的貨物,工程師們正在考慮如何運(yùn)輸更多的貨物,而不是每天使用集裝箱。2.特種集裝箱運(yùn)輸已進(jìn)一步擴(kuò)展到鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸領(lǐng)域。目前,發(fā)達(dá)地區(qū)道路運(yùn)輸?shù)闹髁鬟\(yùn)輸設(shè)備是貨車半掛車,可視為集裝箱的延伸應(yīng)用,其運(yùn)輸效率已達(dá)到較高水平。3.以集裝箱為代表的標(biāo)準(zhǔn)化、集成、裝配等工業(yè)生產(chǎn)模式正在擴(kuò)展到其他行業(yè),對(duì)非物流行業(yè)產(chǎn)生不同的影響。這一擴(kuò)展趨勢(shì)吸引了越來越多的關(guān)注的實(shí)踐。        


由于工程結(jié)束或者其他方面原因,導(dǎo)致特種集裝箱需要拆除,那么如何拆除呢?
1、拆除流程式:墻面板>屋面板>檁條>高強(qiáng)螺栓>鋼梁>鋼柱>預(yù)埋螺栓>預(yù)埋鋼板。
2、拆除作業(yè)應(yīng)由上而下,按順序運(yùn)作,作業(yè)人員應(yīng)彼此合作;制止高低同聲拆除,制止先拆除隔墻板。
3、在拆除過程中凡超過安全使用期限的,必須采用破壞性機(jī)械拆除,嚴(yán)禁作業(yè)人員進(jìn)行人工拆除作業(yè)。
4、拆除區(qū)域應(yīng)設(shè)置紅外線及警告牌,防止無關(guān)人員進(jìn)入拆除現(xiàn)場(chǎng)。
5、如遇有五級(jí)以上大風(fēng)、大霧和大雨等頑劣天氣時(shí),不得運(yùn)作拆除作業(yè) 。
6、拆除前應(yīng)先拆除或者切斷在鋼結(jié)構(gòu)以內(nèi)的電源。
7、相關(guān)人員登高作業(yè)系好保險(xiǎn)帶。